前回の続きです。
折れてしまったファットバイクのライトステーを修理します(/・ω・)/
修理といっても、折れてしまったステーを新しいものに交換するだけ。
部品も楽天市場で取り寄せました↓
ファットバイクのライトステーが折れてしまったので発注。
— fatmanbike (@Chabasira420J) August 30, 2020
本体220円で送料650円。
部品通販あるある。 https://t.co/JOnMRWAMVS
僕のブロンクスファットバイクは、
砲弾ライトというちょっと大きめのライトがついています。
ちょっと前に、茨城県の北浦をちょこっとだけ走ってきました。
コースの概要はこちらです↓
次のターゲット🚵♂️ https://t.co/TcPU7j0znk
— fatmanbike (@Chabasira420J) August 26, 2020
湖畔にそびえたつ、この美しい鳥居をみて、
このブログを昔からご覧いただいている方はご存知かと思いますが、
当ブログは元々自動車ブログでした。
しかし、今はほとんど自転車についての記事を量産するブログとなっています。
何度か断片的に、
僕がここまで自転車に入れ込むことになったきっかけについて書いてきたつもりですが、
今日改めてその辺のお話を書いていければと思っております<(_ _)>
まず、僕が自転車に乗り始めたきっかけは3つあって、
ひとつめは「ガソリン代を節約したい‼」と思ったことが大きいです。
もともとドライブに車で出かけるのが大好きで、
そのせいもあってか、けっこうな額のガソリン代がかかっていたんですが、
３~4年ほど前から節約に目覚めたこともあり、
どうしても車に乗らなければいけない日をのぞいて、
なるべく移動を自転車でできたらいいな、と思って自転車に乗り始めました。
ふたつめは「異常気象もうイヤ‼」と思ったことがきっかけです。
二つ前の記事にも書きましたが、
ここ数年の異常気象はヤバいです。
昨年の台風と豪雨でも、知人のお店が冠水し、大きな被害を受けました。
気候変動の原因は諸説あるようですが、
知人のお店が大変な目に遭った原因の一つが、
僕が乗り回している車の排気ガスだと思ったら、
なんだかやるせなくなってしまったんですね。
排気ガス0の自転車で移動できたら、
自分も周りの人たちも異常気象で苦しむことがなくなるかなぁ、
と思って、物置から自転車を引っ張り出してきたも大きなきっかけです。
最後に3つ目。
「有酸素運動主体のトレーニングがしたい！」と思ったことがきっかけでした。
僕は元々4年ほどジムに通って筋トレをしてました。
当然、それなりに筋力は発達したんですが、
なぜか健康診断の結果は芳しくなく、
いつも肝臓と尿酸の数値が悪いままでした。
原因は簡単で、
砂糖（糖分）の取り過ぎと、有酸素運動の不足。
結果、以前このブログにも書きましたが、
僕は痛風を発症してしまいます。
あの足の痛みをもう味わいたくない(´;ω;｀)
そう思った僕は、自転車に乗って有酸素運動を続けようと決めました。
以上、僕が自転車に乗り始めたきっかけでしたw
僕はツールドフランスにあこがれたわけでもないし、
弱虫ペダルも読んでません。
ガソリン代をケチって、
悪天候が嫌いで、
痛風の発作を恐れている小市民です。
決して、高尚な志で乗っているライダーではございません<(｀^´)>
ま、そんな私でも、時々サボりながらも自転車に乗り、
大事な趣味の一つとして楽しませていただいております(^^♪
楽しいことを見つけるきっかけなんて、何だっていいのだ。
それでいいのだ(*´ω`*)
ボンボンバカボンバカボンボン♪
ではではノシ
自転車をライドしている途中、
トイレ休憩や軽食、飲み物の補給に立ち寄るコンビニ。
僕が住んでいる片田舎の店舗でも、
外国の方のアルバイトさんをちらほらみかけるようになりました。
出身の国は様々なようで、
僕の住む街にも国際化の波が押し寄せてきています。
この外国人の皆さん。
母国語は当然ながら日本語も話せるので、
最低でもバイリンガル、
母国語が複数ある場合は、トライリンガル以上の人材である可能性があります。
近年、観光立国になろうと力を入れている日本にとって、外国語での接客が難なくこなせる外国人労働者は非常に重要な存在です。
それでいて、
日本人よりも安価な時給の可能性が高いんですね。
つまりそのへんの日本人よりも、
ハイスペックで安価な労働力だ、ということです。
僕たちは、
これからコンビニのバイトの仕事を得るために、
バイリンガル以上の外国人さん達と戦わなければいけない時代に生きています。
（しかも安い時給で）
皆さんは勝てますか？
これから日本の労働力は、ドンドン安価で優秀な外国人労働者に置換されていきます。
これまでも農業の外国人実習生が多く来日しました。
そして、コンビニや飲食店などでの接客に従事するサービス業も外国人労働者の採用を増やしています。
さらに今後ですが、
トラックドライバーなどの運送業にも外国人労働者を採用できないか、動きがあるとのこと。
コロナ禍以降、
通信販売の需要が伸びている状況下では、
この動きにさらに拍車がかかるかもしれません。
我々はこれからこういう時代を生きていかなければいけないんです。
生き残る手段は２つ。
彼らよりも安価で優秀な労働者となるか。
それとも全く別の道を進むのか…
そんな難しいことを考えていたら、
疲れてしまって、
思ったほど、
ライドの走行距離が伸びませんでしたとさ。
おしまい。
まだ依然として、新型コロナウイルスとの戦いも続いておりますが、
例年以上の長雨（災害級）と外気温が人間の体温と変わらないくらい高い酷暑に見舞われております。
あと少しすれば、台風の季節になるでしょう。
その後の冬はどうでしょうか？
こうやって考えていくと、
日本で安心して過ごせる季節は、
21世紀に入ってからずいぶん減ったな、と実感します。
とくに、九州地方はまだ豪雨の被害から立ち直ってはおらず、
コロナ対策と災害復旧を同時にしなければいけない葛藤を抱えながら、台風の季節を迎えようとしている現状。
「今年は去年より過ごしやすいね。」
久しくこんなこと口にしてない気がします。
こういう状況をみて、こう思ったんですね。
「日本で安心して過ごせるのは、一年のうち何ヶ月？」って。
近年、明らかに気候は変わってきていて、
それは僕が、自動車通勤を自転車通勤に変えたくらいでは何も解決しないことは明らかなくらい大きな変化です。
もはや、今まで通りに出社登校ができる季節の方が少ないんじゃ…
屋外に出ること自体、生きることに対するリスクなんじゃ…
そんな時代が始まったような気がしてます。
自転車乗りとしては非常に不本意ではありますが、
今の時代に求められているのは、
「外に出ずして収入と健康を維持できる能力」
なんじゃないか。
個人的にはそう考えています。
単純に「外に出かけるリスク」が高まっている現代。
無遅刻無欠勤の勤勉さが、
価値を失う日が来るかもしれません。
気候変動の原因がなんであれ、
まずは自分の命を守ること。
そんなことを意識しながら、生活をしていきたいと思います、
皆さんも今年の熱波にはお気をつけて。
ではではノシ
自転車に乗ってて意外に大変なのが後方確認。
基本的には、自動車と同じ車道を走るわけですから、
後方確認中にふらついたりすると危ないΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！
なので、後方確認のやり方は独自に練習をしておくべきでしょう。
ロードバイクでふらつかない後方確認のコツ｜サイクルスポーツがお届けするスポーツ自転車総合情報サイト https://t.co/Uj2xSTYLon @サイクルスポーツ.jpより
— fatmanbike (@Chabasira420J) August 22, 2020
ロードバイク+ミラーでヒヤリハットを制す。ダサくならない厳選11アイテム | FRAME : フレイム https://t.co/8YzLF5mM6w
— fatmanbike (@Chabasira420J) August 22, 2020
このブログではすっかりおなじみとなってきた、ブロンクスのファットバイク。
8月になり梅雨も明け、また自転車にのる日々が再スタートしました。
また「ロードバイクで120㎞走れるようになる」という目標に向けて、
頑張っていこうと思っています。
そして…、
そのためには「自分のトレーニング方法をもう一度考えてみることも必要だな」と思いました。
昨日もロードバイクでサイクリングロードを走ってきましたが、
まぁ、はやい人がたくさんいて、後ろからビュンビュン抜かされるわけです(´;ω;｀)
ああいう強い人たちはどんなトレーニングをしているんだろう？
そんな疑問から、自分のトレーニングに関して再考してみたいと思います。
それではどうぞ＼(◎o◎)／！
①自転車の代表的なトレーニング方法は「LSD」
自転車の代表的なトレーニング方法が「LSD」（LONG:長く、SLOW：ゆっくり、DISTANCE：距離）ですよね。
ゆっくりと長距離を走る。
調べてみると、月間での走行距離目標をたてる人が多いようです。
例えば初心者であれば、月間1,000㎞走ることを目標に、とか。
ちなみに月間1,000㎞走るには、
一ヶ月30日として、毎日約33㎞ずつ走ってようやく目標達成できる距離ですΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！
意外に大変かもしれないぞ、これは…。
②僕のトレーニングの現状分析
じゃあ、今の自分が一体どれくらい走りこめているのか、という話になる。
まず、一週間の内訳からいこう。
まず平日5日間のうち、自転車通勤しているのが3日だ。
片道10㎞×往復×3＝60㎞
これに土日で出かけるサイクリングの距離が加わる。
現状30㎞~50㎞のルートを走ることが多い。
少なく見積もって30㎞のライドを土日それぞれで行っているとして、
30㎞×2日＝60㎞
これで一週間の総走行距離が出た。
60㎞＋60㎞＝120㎞だ。
これ、1ヶ月で1000㎞を達成するには、
一ヶ月がだいたい4週間で、1,000㎞÷4＝250㎞ということを考えれば、目標の半分も走れていないことになる。
(´;ω;｀)
③僕の新しい目標
現実的な目標を考えれば、平日の自転車通勤に加え、
天気と週末の自分に期待しw、少し欲張って月間1,000㎞を目標にしたい。
最近、Stravaもダウンロードしたので、
毎週のライドの記録をとりながら、目標に向かって頑張りたいと思います。
ちなみにStravaはマイル表記なので、一週間の目標である250㎞は156.25マイルですね。
一週間で157マイル走れれば合格だ。
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というわけで、
新しい目標を定めましたので、それに向かって頑張りたいと思います。
幸い、Stravaのチャレンジ企画やセグメント（区間）のおかげで、
楽しくライド出来ております。
アプリによれば、
トップライダーの人たちは、僕の倍のスピードで走ってる。
…とりあえず1,000㎞走ります。
ではではノシ
梅雨とは呼べないような異常な豪雨に続いて、
気温35℃以上という表記が当たり前となりつつある酷暑。
日本のサイクリストにとって、
夏は楽しみづらい季節になってきたのではないでしょうか？
今日はそんな厳しい日本の夏を、
サイクリストはどう過ごしたよいか考えていきたいと思います。
要点は３つです。
それではどうぞ(=ﾟωﾟ)ﾉ
①サイクリングする時間を朝と夕にする
もうすでに多くのサイクリストの皆さんが行っている工夫だと思います。
2020年8月現在、日本国内のほとんどの場所において、
日中に屋外での運動を行うことは大変危険で、熱中症のリスクを伴います。
ですので、運動する時間を朝早い時間か、
日没を待って夕方にするかの工夫は必須だと思います。
僕も県内のサイクリングロードによく出かけますが、
朝夕の時間に走っている方は多いですね。
コロナの脅威はまだ去っていませんから、
車間距離やソーシャルディスタンス等に気をつけて、
サイクリングを楽しみたいと思っております。
②室内トレーニングの活用
とはいえ、年々夏の暑さは厳しくなっています。
最近は朝9時には気温が30℃に迫り、
夜間の就寝時にも、
熱中症対策のためにエアコンを消さないように注意喚起される日が増えています。
そんな状況に加え、前述のようにコロナウイルスの脅威もありますので、
外の気温がヤバい日には、室内トレーニングで体を鍛えましょう＼(◎o◎)／！
先だっての緊急事態制限期間に、
自転車関連の室内トレーニングはずいぶん普及しましたよね。
Zwiftや三本ローラーに関連するYouTube動画もずいぶん増えました。
そのどちらも持っていない僕はw、
お外に出れない日は昔ながらのエアロバイクを漕いでいます。
ホームセンターで買ってきた安物ですが、
僕のフィジカルをもうかれこれ10年ほど支えてくれています(^^♪
お財布の中身、住環境と相談して室内トレーニングの環境を整えるのも、
秋以降のライドに向ける投資といえるのかもしれません。
③天候関連のアプリを利用しよう
10年前と比べても明らかに過酷な日本の夏。
テレビのお天気お姉さんの予報もあんまり当たらなくなってきました。
しかも例年以上の酷暑です。
気温の変化にはこれまで以上に注意したいですよね。
というわけで、天候の急変にも対応できるよう、
スマホにはしっかりアプリをダウンロードしておくことをお勧めします。
僕がおすすめするのは、
・Windy(風向き専用アプリ）
の3つですかね。
これらのアプリがあれば、
天気と災害とサイクリスト最大の関心事である風向きに関しては、
ほぼリアルタイムで確認ができるので便利です。
ただし、昔のことわざどおり、確かに備えあれば憂いはないのですが、
朝の9時から熱中症注意報のアラートが鳴ると、けっこう萎えますw
あとなぜか、行きも帰りも向かい風なのはもっと萎えますw
自分のメンタル面を考慮しながらお使いください。
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というわけで、厳しい夏のサイクリングについて考えてきました。
今年は例年以上に夏が厳しそうです。
せっかく長い梅雨（？）が明けたと思ったらこの酷暑。
心が折れそうな方も多いと思います。
なので、なんとか今年の夏を乗り切った後は、
みんなで軽井沢に引越ししましょう！
待ってろ‼長野‼
ではではノシ
ありがたいことにご好評いただいている僕のインスタグラム。
僕の乗ってるファットバイク「BRONX」をピックアップ❗️ https://t.co/7o4VPyDsnn
— fatmanbike (@Chabasira420J) August 12, 2020
